Le monde du MTB UCI voit un retrait massif de ses marques phares

Les grandes enseignes de l’industrie du cyclisme, notamment GT, Orange et Nukeproof, ont décidé de se détourner du circuit de la Coupe du monde MTB UCI. Cette tendance n’est pas encore terminée, car de plus en plus de sponsors se désengagent également. Pour les cyclistes, cette situation est inquiétante car leur avenir professionnel pourrait être compromis. Faisons le point sur la situation actuelle en cette fin d’année.

Des cyclistes de haut niveau se retrouvent sans équipe

Après une saison de DH mitigée, Angel Suarez se trouve sans équipe pour 2024, Primal Unno ayant décidé de ne pas poursuivre son engagement dans le circuit. C’est pourquoi le coureur espagnol doit maintenant trouver une nouvelle équipe pour participer à la saison prochaine. Il n’est pas le seul dans cette situation, car Danny Hart, dont le contrat avec Cube a expiré, est également à la recherche d’une nouvelle équipe.

Des partenariats importants prennent fin

Du côté des grandes équipes, Mondraker annonce la fin de son association avec MS Racing, son partenaire principal depuis plus d’une décennie. Après de nombreuses victoires et podiums ensemble, dont un doublé aux championnats du monde de Val di Sole en 2016 avec Hart et Laurie Greenland, l’équipe MS Mondraker est maintenant dissoute. Mondraker alignera une nouvelle équipe en 2024, mais le sort de MS Racing reste incertain.

Des équipes renommées cessent leurs activités

Le team Rock Shox Trek, dont la fin était annoncée depuis un certain temps, a officiellement cessé ses activités. Malgré de nombreux succès avec Vali Höll, dont deux titres de championne du monde et un doublé cette saison, l’équipe a décidé de mettre fin à ses activités. L’avenir de la cycliste autrichienne semble néanmoins prometteur, car elle devrait trouver une nouvelle équipe sans difficulté. Qu’en est-il de Jamie Edmonson et Tegan Cruz ?

Des changements notables en Enduro

En Enduro, Morgane Jonnier met fin à son partenariat de deux ans avec Rossignol et s’oriente vers de nouveaux défis. Il reste à voir si Rossignol poursuivra son engagement en Coupe du monde d’Enduro. De plus, Sunn se retire du sponsoring de la French Connection Racing, qui n’a pas encore trouvé de nouvelle marque de vélo pour les soutenir en EDR.

Des perspectives incertaines pour l’Enduro

Cole Lucas, suite au départ de l’équipe Ibis du circuit international d’Enduro, a déclaré qu’il ne participerait pas à la saison 2024, faute de sponsors ou d’une nouvelle équipe. La situation est en effet très compliquée en EDR : l’UCI et Discovery/ESO n’ont pas réussi à mettre l’Enduro sous les feux de la rampe comme promis, et compte tenu de la situation économique actuelle du marché du vélo, l’avenir de la discipline semble bien sombre. Il est difficile d’imaginer que des sponsors soient prêts à financer des athlètes qui n’apparaissent pas dans les retransmissions en direct. Contrairement à la DH, peu de pilotes Enduro sont connus du grand public, car ils ne sont pas mis en valeur.

La DH, un format plus attrayant pour les sponsors

La DH, grâce à son format plus attrayant pour les retransmissions en direct et l’affluence du public sur les pistes, peut compter sur une meilleure visibilité. Heureusement, car sinon, le départ des équipes et des sponsors serait sans doute encore plus important. Cela dit, nous ne sommes pas au bout de nos surprises et attendons avec impatience les nouvelles des prochaines semaines.