Mondraker Dune: Retour légendaire en version E-Bike light

Mondraker Dune : la légende fait son retour, en version E-Bike light

Le remarquable Mondraker Dune, qui a fait son apparition en 2009 dans le secteur de l’enduro, revient en force cette année, équipé d’un moteur Bosch et d’une batterie de 400Wh. Mondraker, la célèbre marque espagnole, se lance donc dans le domaine des vélos électriques légers à grand débattement, offrant une option pour ceux qui veulent un VTT à assistance électrique sans compromis en descente. Pesant légèrement moins de 20 kg, ce vélo conserve la suspension Zero que les ingénieurs d’Alicante affectionnent, ainsi que la géométrie avant-gardiste.

Le cadre innovant du Dune

Le cadre en carbone (pesant 2650 gr, sans l’amortisseur) reste fidèle à l’esthétique typique de Mondraker, avec des tubes fins et anguleux, ainsi qu’une liaison monobloc en carbone. Ce châssis est équipé d’un contrôleur intégré dans le tube supérieur, qui permet de démarrer ou d’arrêter le moteur Bosch SX, de contrôler le mode d’assistance et de vérifier le niveau de la batterie. Notons que le porte-bidon peut être remplacé par un support accueillant une batterie supplémentaire de 250 Wh (ajoutant 1,5 kg).

Les ajustements de la suspension

Concernant la suspension, le système Zero a été révisé, avec un amortisseur positionné plus bas dans le cadre et un bras oscillant plus compact. La cinématique a également été retravaillée pour une meilleure sensibilité. Le débattement arrière est annoncé à 165 mm, ce qui permet de s’attaquer sérieusement à l’enduro intensif.

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Le moteur Bosch SX et ses modes d’assistance

Pour ce qui est du moteur, le Bosch SX propose quatre modes différents : Eco, Tour+, eMTB et Turbo, chacun étant personnalisable via une application. Si l’écran intégré est un atout, on peut regretter la taille importante et le positionnement de l’écran sur le guidon, très exposé en cas de chute.

Détails des configurations disponibles

Proposé en assemblage MX, le Dune est disponible en trois configurations : XR, RR et R. La version XR a un débattement de fourche augmenté à 180 mm, tandis que les versions RR et R sont équipées d’une fourche de 170 mm.

Tarifs des différents modèles

Enfin, pour ce qui est des prix : le modèle XR est à 11999€, le RR à 9499€ et le R à 7999€. Il va falloir bien réfléchir avant de risquer de tomber suite à une erreur d’inattention… Les géométries et les détails des différentes configurations sont disponibles sur le site de Mondraker.

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Mathieu Prégault

Auteur

Mathieu Prégault est le cœur et l'âme de notre blog dédié au vélo, lebiciclette.eu. Sa passion pour le cyclisme ne connaît pas de limites, allant des paisibles balades à vélo le long de la campagne jusqu'aux ascensions éreintantes des cols de montagne les plus célèbres. Mathieu a transformé sa passion en profession, devenant auteur à plein temps pour notre blog, où il partage non seulement des conseils techniques et des guides pratiques, mais aussi des récits inspirants de ses aventures à deux roues. Avec une plume aussi agile que lui sur un vélo, Mathieu s'efforce de captiver nos lecteurs, leur offrant une vue d'ensemble sur le monde du cyclisme, des dernières innovations technologiques aux histoires de la communauté cycliste mondiale.

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