Prendre soin de son vélo pour une longévité accrue

Il est toujours agréable de retrouver son vélo en parfait état lorsque la saison commence. Pour cela, il est essentiel d’entretenir correctement vos roulements et articulations. Voici quelques astuces pour maintenir votre matériel en excellent état. Il est également important de savoir quelles actions éviter afin de ne pas avoir à répéter inutilement ces opérations.

Il est à noter que certains vélos ont une conception plus complexe que d’autres, ce qui peut augmenter les risques de mauvais alignement, de jeu, et donc d’usure prématurée.

Comment identifier le jeu et remplacer les roulements

Les premiers symptômes d’usure des roulements peuvent être détectés par le jeu qu’ils génèrent, au niveau de la roue arrière ou sous la selle, même lorsque tout est bien serré. Une façon simple de le vérifier est de réaliser des mouvements de gauche à droite ou du haut vers le bas. Mais il est aussi possible de repérer des roulements défectueux en démontant la roue arrière et l’amortisseur, puis en actionnant le bras arrière pour voir si les mouvements restent fluides. Cette technique permet souvent de sentir les billes et donne un diagnostic plus précis. Si un jeu est perceptible, il est préférable de commencer à examiner de plus près. Le démontage complet (bras + biellettes) peut parfois révéler d’autres problèmes inattendus.

Chaque articulation du cadre n’a que quelques degrés de rotation, ce qui n’est pas l’usage prévu pour un roulement à billes qui est censé tourner sur une plage beaucoup plus large. Par conséquent, les pistes peuvent parfois être marquées uniquement sur cette plage réduite, entraînant un jeu plus ou moins perceptible et donc difficile à détecter. Pourtant, le dommage est déjà fait et un roulement endommagé doit être remplacé pour éviter que le jeu ne se propage et endommage les axes par exemple.

Pour contrôler efficacement l’état des roulements, il est recommandé de démonter la roue arrière et l’amortisseur, puis d’actionner le bras arrière. Si les mouvements ne sont pas fluides, les roulements doivent être remplacés.

Lorsque vous envisagez de remplacer les roulements, assurez-vous d’avoir les bons outils, ce qui n’est pas toujours évident. Un extracteur de roulement à inertie est l’outil idéal car il permet d’extraire le roulement avec une prise minimale sur le cadre ou la biellette. Lors de la mise en place des nouveaux roulements, il est important de vérifier que le roulement s’insère légèrement en force dans la portée. Une fois le roulement correctement installé, n’hésitez pas à appliquer un peu de graisse sur les cache-roulements pour empêcher l’humidité de s’infiltrer.

Concernant le choix des roulements, il n’est pas nécessaire de choisir du haut de gamme puisqu’ils n’ont pas la fonction d’un véritable roulement, ce serait du gaspillage. Cependant, il ne faut pas non plus monter un roulement chinois à 2€ ! Un roulement en inox de qualité japonaise sera parfait.

Pour les articulations sans roulement de type bague DU ou autolubrifié, comme leur nom l’indique, elles sont supposées être autolubrifiées, c’est-à-dire conçues dans un matériau suffisamment glissant. Dans ce cas, évitez de graisser, cela ne ferait qu’accélérer l’usure.

Retirer et installer des roulements : les solutions alternatives

Si vous n’avez pas les outils appropriés, vous pouvez toujours utiliser la méthode D. Pour retirer un roulement, positionnez correctement la pièce dans laquelle il est logé sur une douille d’un diamètre supérieur au diamètre externe du roulement. Il suffit ensuite de pousser le roulement par l’extérieur avec un chasse-goupille.

Pour installer un roulement, il est toujours nécessaire de presser sur la bague montée en force, du côté extérieur du roulement. De la même manière, utilisez une douille de diamètre correspondant au diamètre externe de votre roulement et poussez-le à l’intérieur du logement.

L’utilisation d’un extracteur de roulement à inertie est très pratique pour extraire le roulement de la biellette.