Les deux principaux standards pour les corps de roue libre sont Shimano et SRAM XD, avec d’autres options comme Hope, qui n’est compatible qu’avec les moyeux et cassettes de la même marque.

Installation et enlèvement des cassettes

Pour installer une cassette sur un corps de roue libre Shimano, vous devez d’abord identifier le « détrompeur ». Il s’agit de l’espace le plus large entre deux rainures, qui correspond à la dent la plus large sur les pignons. Après avoir graissé les rainures, commencez à empiler les pignons en commençant par le plus grand. Assurez-vous de bien respecter la position des espaces entre les pignons. Ensuite, placez le couvercle et serrez le tout avec l’outil de démontage de la cassette. Le couple recommandé est de 40 Nm, mais cela nous semble excessif. Un serrage assez fort avec une clé de 25-30 cm sera largement suffisant.

Sur un corps XD de chez Sram, il est important de graisser non seulement les rainures, mais aussi le filetage qui reçoit la cassette. Placez cette dernière en phase avec les rainures et vissez pour terminer l’installation. Soyez également prudent avec le serrage, appliquez moins de couple que sur le corps Shimano car ici les rainures sont en aluminium, donc moins résistantes. Veillez à bien insérer l’outil pour éviter de les endommager.

Pour enlever une cassette de n’importe quel corps de roue libre, vous aurez besoin d’un fouet à cassette. Cet outil vous permet de bloquer la cassette pour que vous puissiez la dévisser à l’aide d’un démonte-cassette. Assurez-vous de positionner la chaîne du fouet à cassette dans le bon sens sur les dents du pignon (choisissez un pignon du milieu), l’objectif étant d’empêcher la roue libre de tourner.

Maintenance

Il est recommandé de nettoyer régulièrement la cassette avec une brosse et de l’eau savonneuse, ou un nettoyant spécial. Si la cassette est très sale, vous pouvez la démonter et la faire tremper dans un produit de dégraissage. Tout comme pour la chaîne, il est conseillé de ne pas attendre qu’elle soit trop sale pour la nettoyer et surtout, évitez de lubrifier la cassette, cela ne ferait que l’encrasser. Appliquez l’huile sur la chaîne, et pas en grandes quantités.